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现在买电动车的人也越来越多，马路上看到绿牌新能源电动车很普遍，纯电公交车也很普遍，插一句：纯电公交车太好了，1、噪音小，当你在车站等车的时候，来一队公交车，那个噪音真实心烦；2、没尾气没热浪，特别是夏天公交车路过的时候那个热浪，简直了。电动车的好处是显而易见的。
或许你会说不会买，但这也很正常，毕竟现在电动车还有很多亟待解决的问题，比如：续航能力、充电时间、充电便捷性、电池寿命更换成本，技术成熟度，甚至还有最近电动车起火反映出的安全问题。这些都是确实存在的问题，但是我相信总有一天都会解决的。
我们说的新能源车很多方面主要说的纯电动车和油电混动车，国家鼓励的主要是纯电动车，在油电混动车上支持力度并不大，这也从纯电动车大量的新品牌和各个厂商的具体行动就能看出来。
但是我觉得油电混也挺好的，既能满足省油的目的，又能在不便充电的时候保证续航，为什么支持力度不大呢，而且各个汽车厂商也没表新出热情，其实这跟国家政策还是有很大关系 。
国家发展纯电汽车也是对的，主要这几点考虑：
1、在传统发动机、油电混合上，我们已经落后了，仅丰田都领先你20年没问题，再说国产汽车发动机发展这么多年都没能给个好成绩，真的不指望了，如果你这个时候支持油电混，按照别人的步伐走，恐怕你永远没有出头之日；
2、直接发展纯电动汽车，就好像一张新纸，我不跟你在原来那张画画了，我直接到下一张，你投入资金搞油电，对不起在中国没市场，我拽着你玩纯电，你别想再发挥自己的优势。我觉得这样国产车企还有一点机会弯道超车，至少不被打垮吧！“弯道超车”这个词是不是就是这出的？
3、中国是少油多煤的国家，石油消耗大了会受制于人，美国在中东整那么多事不都是为了石油么。能源使用多样化不易受人牵制。
电动车技术上最重要的几大部件你知道吗？
关键部件一：电池组
电池的种类很多，拿几个主要的来说：铅酸电池。这种就是硫酸作为电解液的蓄电池，我们很多传统车上蓄电池用的就是这种，技术很成熟，价格也便宜，性能稳定，但作为新能源车上的比较少。
镍镉电池。以前功能手机，CD机上用的比较多，就是新买来的时候前几次要充够8小时，尽量每次都用完电了再充满，是不是勾起了你的会议？这种电池性能稳定，但是就是用的镉是有毒的，环保是个大问题，肯定无缘新能源电动车了。
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