根据TrendForce集邦咨询最新《2025红外线感测应用市场与品牌策略》报告，目前激光雷达（LiDAR）在车用市场主要用于乘用车和无人出租车（Robo-taxi）等，而在工业市场则支持机器人、工厂自动化和物流等应用。受到Level 3及更进阶的自动驾驶系统和物流运输带动，预估激光雷达市场产值将从2024年的11.81亿美元成长至2029年的53.52亿美元，年复合成长率达35%。
面对市场竞争压力，汽车制造商除了积极采用自适应性头灯（ADB Headlight）、贯穿式尾灯（Full-Width Taillight）等先进技术，也持续在乘用车导入激光雷达技术以实现先进驾驶辅助系统（ADAS）和Level 3自动驾驶功能，主要推动车厂如沃尔沃（Volvo）、通用汽车（General Motors）、奥迪（Audi）、大众（Volkswagen）、宝马（BMW）、现代（Hyundai）、红旗（Hongqi）、长安（Changan）、理想（Li Auto）、问界（AITO）、蔚来（NIO）、丰田（Toyota）、日产（Nissan）等。
商用车部分，车用激光雷达已用于无人巴士（Autonomous Bus）、无人出租车和无人货车（Autonomous Truck），支持Level 4高级自驾功能，包含道路接驳和点对点运输（Point to Point），以缓解人力不足问题，并节省人力及运输成本。TrendForce集邦咨询表示，随着Level 3和更进阶的自驾技术发展与上路，预估车用激光雷达（系统）市场产值将持续成长，有望于2029年达34.43亿美元，2024至2029年间的年复合成长率为35%。
TrendForce集邦咨询指出，工业用激光雷达目前应用于机器人、工业制造流程、物流、安全防护等领域。由于电子商务蓬勃发展，消费者对快速配送服务的依赖日益加深，电商与快递公司为了降低最后一公里（last mile）运送的成本并提升效率，对物流配送车的需求逐步增加。如美国Serve Robotics 与 Uber 达成协议，2025年将部署2,000台配送机器人，送货范围以洛杉矶为主。这款配送机器人由 Magna制造，采用英伟达（NVIDIA）驱动芯片与Ouster的激光雷达技术。
智慧城市应用部分，激光雷达助力交通侦测系统，协助交通监管部门即时收集准确的车道使用数据，以找出改善车流和加强用路人安全的方案。扫地机器人与陪伴机器人等家电也已导入激光雷达技术，实现同步定位与地图构筑（SLAM）。TrendForce集邦咨询估计，工业/物流运输激光雷达（系统）市场产值有望于2029年达到19.09亿美元，2024与2029年间的年复合成长率为36%。
文：TrendForce集邦咨询 |
