汽车电气化、互联交通基础设施和高速通信系统正在融合，在世界各地的城市中创造一个更安全、更高效、更互联的汽车生态系统。
汽车电气化已经改变了每一种汽车，而不仅仅是针对电动汽车。安全系统、驾驶员辅助技术、互联网娱乐、导航和通信工具已经改变了驾驶体验。在21世纪初，电子产品占汽车总成本的不到20%。到2020年，这一比例达到了40%，分析师预计到2030年，电子产品将占新车价格的一半左右。根据国际能源署电动汽车的数据，电动汽车占2023年所有汽车销量的18%左右，高于2022年的14%，五年前的2018年仅为2%。汽车电气化技术推动交通运输业前进的速度比许多人预期的都要快。下一个挑战是通过汽车互联的基础设施来支持这种增长。
电动汽车的需求和充电基础设施之间仍然存在差距。汽车电气化居家充电是最容易被用户接受。然而，基础设施慢慢在世界各地建设起来，和这些汽车充电站带来的新机会是实现智能城市技术，如无线道路汽车充电，车辆和车辆基础设施连接，清洁能源如太阳能和风能来补充电力需求等。
这些技术将改变我们的出行方式，提高我们出行的效率，以及汽车和其他交通方式的安全性。对这些进步以及它们如何改变交通感到兴奋。
·无人驾驶
企业正在寻求使用无人驾驶电动汽车来降低成本和提高效率。汽车有了自动驾驶能力，我们将看到无人驾驶运输材料和拼车服务等。
·电池
就像人工智能了解你的手机使用模式和行为，并为手机充电匹配最好的状态。电动汽车系统将能够最有效地使用电池。
·预测性维护
智能电动汽车可以预测何时应该对汽车进行维护，并在早期发现问题时进行反馈，以便进行维修。
·舱内协助
电动汽车在车辆外部使用的环境感知技术，如机器视觉和mmWave雷达传感器，也可用于在机舱内监测驾驶员的心率、呼吸频率、头部运动、眼球运动等，以确定他们是否疲劳或无法安全操作汽车。
·* 互联网汽车
机械师很快就能打开汽车引擎盖、使用联网技术来诊断问题，全面了解正在发生的情况。
·互联车队
使车辆能够在道路上相互沟通，为实现新的合作水平打开了大门。例如，通过使用互联网技术，公司将能够创造出更有效的车队。卡车可以在预先确定的路线上紧跟其后，在预先确定的时间表上，考虑到交通流量，节省燃料，减少空气阻力，并提高交货时间。
·汽车对汽车的道路信息互联
互联汽车可以与附近共享关于交通和道路状况的实时信息。如果一辆汽车在道路上行驶时遇到重型交通工具或紧急车辆，这些信息可以传达给它后面或该区域内的车辆，使他们有机会找到一条新的路线。这也适用于常见的驾驶危险，如道路上的鹿、冰雪斑等，不仅提高效率，而且提高安全性。
完全连接的汽车生态系统
汽车电气化是交通连接领域新格局的开始。车辆不仅能够相互连接，而且还能够与移动设备和智能生态系统(智能城市、智能基础设施等)进行连接。汽车电气化是一个令人兴奋的前景。与仅仅依靠机器视觉系统来感知周围的东西相比，互联汽车对通信范围内的关键对象及时提供反馈，减少计算负担，增加汽车感知能力。这些对象可能包括识别行人的智能手机，管理十字路口交通流量的交通灯，以及执行交通法规的道路标志。
此外，智能基础设施有可能简化自动驾驶汽车从A点导航到B点的方式。例如，当GPS信号微弱或完全丢失时(例如，通过隧道或高层建筑时)，公路或街道的车辆可以告知位置数据。智能停车计时器可以根据空间被占用的时间，直接向车主收费。当汽车接近它们时，路灯可以增加其亮度，增加能见度，并降低其剩余时间的亮度，节省能源。
安全问题考虑
虽然汽车连接可以简化未来交通工具的大部分自动驾驶功能，但这需要大量的数据。同时也带来了管理和理解所述数据以有效利用这些信息的复杂问题。此外，采取安全措施比以往任何时候更重要。我们需要确保黑客无法控制汽车和其他相互连接的基础设施。幸运的是，微处理器正越来越多地提供更多的硬件安全功能，这更好地促进了安全通信，确保了固件的完整性，并防止敏感数据被泄漏出来。
汽车电气化似乎打开了无穷无尽的机会。能够在这个领域创建一个互联的生态系统，并成为汽车行业未来的一部分，是令人兴奋的愿景。 |
