技术标准或军事规范标准通常是军工领域需要遵守的最低标准。当真正期望性能超出标准时，就需要创新、响应速度更快、更耐久的组件。
航空航天、国防和其它行业客户不断提高其对坚固性能和恶劣环境连接器的性能要求。不仅满足当前的要求，还必须通过前瞻性的组件设计来预期未来对耐久性和数据传输性能的要求。随着客户对性能要求的不断增加，设计和性能不断被推进。需要获得更多性能和能够支持未来技术增长的连接器。
在当今市场中，行业技术标准或军事标准可能不足以满足现实世界的性能需求。技术标准或军事规范标准通常是军工领域需要遵守的最低标准。当真正期望性能超出标准时，就需要创新、响应速度更快、更耐久的组件。
连接器制造商满足客户的期望，将面临许多挑战。连接器必须抵御湿度、极端温度、腐蚀性流体和细磨粒颗粒的环境影响，无论是单独使用或组合使用。此外，连接器必须能承受数千个小时的高振幅振动，特别是在发动机、旋翼机、采矿和井下钻井环境中。
在组件检查、LRU更换或设备升级的日常维护活动中，连接器将被断开和重新连接。每次连接器被分离和重新连接时，都会导致它在无意中损坏。
与坚固结构的需求相结合，在最恶劣环境、温度和振动条件下，对高速信号传输一致性一致要求不断增加。
耐高温连接器
高温应用是连接器最具挑战性的应用之一。高温连接器需要复杂的专门设计和材料，需要满足在高温环境下进行关键操作。高温连接器应用在发动机环境固有的高温区域、石油勘探、地热环境、太阳能电池板、发电、工业和军事/国防应用等。常见用于探头、信号传输装置、热电偶和压力传感器等。
耐高温连接器经常配置适合行业标准的MIL-DTL-38999或EN2997连接器外壳，可容纳不同大小的两个或三个触点。MIL-DTL-38999是最常见的行业标准，并详细说明了温度范围-65 ℃到+200 ℃。
CarlisleIT 超高温连接器
某些EN2997规格的连接器可支持最高260 ℃的温度。一些连接器制造商认为其高温连接器产品的最高温度可承受300摄氏度。一家领先的定制连接器制造商可以提供超高温EN2667连接器，最高可达到405 ℃(高于MIL-DTL-38999极限规范的近两倍)，比标准EN2667规范高145 ℃。
用于耐高温连接器的材料需要在高温环境中保持耐用和尺寸稳定。钛是一种最佳的外壳材料，在高温应用中提供优越的耐腐蚀性、导电性和轻质量。可以使用电镀钢壳，但电镀钢表面的长期耐久性可能会受到高温、划痕或磨损的物理影响。在电镀表面上微小划痕都会裸露基材在腐蚀环境中。相比之下，由于整个基础材料的耐腐蚀性能，在钛组件中的划痕问题就很小。
耐高温连接器的核心通常是一个陶瓷插入件，它提供了耐热性和稳定性。然而，陶瓷材料由于振动或冲击载荷容易开裂，在高振动载荷环境中使用时可能有限制。最成功的高温连接器使用高规格复合陶瓷材料，平衡振动弹性和高温性能。
耐高温连接器必须在发射信号和接收信号设备之间提供可靠的、高速的数据传输。能够在长距离运行上维持高数据传输速率的连接电缆很重要，但是连接器是发射信号和接收信号连接的关键组成部分。总的来说，整个连接器设计(温度限制、终端特性、抗电磁干扰和环境因素)需要综合考量，而不仅仅是一个规格。
38999 Harsh-Duty连接器
MIL-DTL-38999规范是应用于恶劣环境中最常见的连接器之一，涉及到几乎所有航空航天和军事应用，以及一些工业应用。MIL-DTL-38999的可靠设计，源于75年前实施的设计和规范。可以肯定地说，MIL-DTL-38999规范连接器仍将是未来最主要的连接器产品线之一。
38999在共同特性，如物理接口、安装、电导率、EMI和环境因素等是成功的，连接器尺寸是相同的。钢、铝或复合材料等的外壳通过特殊表面处理使连接器适用于各种恶劣环境应用。
简而言之，38999标准连接器因为其特性而得到广泛应用。
MIL-DTL-38999 配置的Octax 连接器
38999连接器因其优点成为恶劣环境的优先选择。坚固的功能可能导致一些应用限制。然而，经过设计的解决方案确保了该连接器的持续可行性。
例如，38999固有的坚固性可能会使这些连接器太重，无法用于对重量要求高的应用。这个问题可以通过使用更轻、更低成本的复合材料来减轻连接器外壳，可以将组装好的连接器的重量减少20%。单独来看，这似乎并不多，但大型飞机可以使用数百个连接器，这将减轻了不少重量。复合连接器由于在轻重量和坚固的工作性能之间取得平衡，正在获得更广泛的市场接受。
38999连接器的物理特性也可能是数据传输的一个挑战。标准设计的38999连接器将提供良好的1 Gb/s信号传输。然而，通过小型多针设计，高信号密度连接器可以提供10 Gb/s的传输速度。这些高密度连接器，由于其设计，将提供在恶劣环境应用高速数据传输更好的性能。
恶劣环境应用中连接器的可修复特性一样重要。连接器必须具有快速维修和快速恢复的能力，如航班安排紧凑的客机，延误或服务中断是不可接受的。
在该行业内，维修方案并不是完全标准的，而且可能因制造商而异。一些连接器和电线组件不能在现场修复，需要完全更换电缆组件。受影响的电缆组件返回工厂进行维修，或安装备用电缆组件以保持受影响系统的正常运行。这对于一些国防物品是有意义的，因为现场修复是不实际的，拆除和更换可以迅速完成。
对于工业或商业飞机的应用，完全更换不是一个好的选择，或电缆组件的长度使其不切实际。在这种情况下，最有效的解决方案是现场维修技术人员提供连接器。现场可修复的连接器采用多种服务方法。一些制造商需要特殊的维修部件和特殊的工具来完成维修。最实用的解决方案使用航空电子压接工具和AS39029接触更换进行修复。
对于可修复的连接器，一个不寻常但极其重要的考虑是连接器是否需要热枪来收缩套管或固化密封材料。如果需要热源或火源，在对客机进行维修之前，乘客必须下飞机，飞机必须被拖到一个有消防设备待命的消防安全区域。因此，对连接器的简单维修可能会变得非常复杂，需要较长时间。用普通航空电子手动工具压接连接器，消除了维修时防火的复杂性。
如何选择一个在恶劣环境下的连接器
长期使用恶劣环境连接器需要考虑以下品质：
- 耐久性
- 重量
- 相对于尺寸的信号和数据密度
- 未来可扩张的能力
- 信号完整性
- 性能最佳
- 极限温度范围
- 性价比
Octax系列连接器
选择恶劣环境的连接器并不总是一个简单的问题，连接器是否符合标准，成本是否最低。最便宜的连接器可能会满足最低要求，但将远远低于现实世界的发展要求。就整体能力和未来发展而言，单个昂贵的连接器可能体现较大价值。连接器需要设计更高的性能。在整体性能上选择最好的连接器，将有助于确保满足未来的需求。 |
